保值性方面不错，起步都有点肉。理论上是不如0的可是也分车型车的重量，因为4T发动机技术先进，油耗也不错，动力还可以吧。
但是。，只要涡轮工作就能达到8接近0的动力，但是整体开起来驾驶感受没有0自然吸气的好，应该是4的好，你好，4T排量日常代步使用是够用，它的扭矩要比普通的0升自然吸气的多了3050NM220。
4T涡轮发动机，涡轮的介入后扭矩释放会更好，我的车就4T动力肯定比0强毕竟220牛米呢直逼4的扭矩了维护的话一次大概在600到700的样子10000公里一次还是可以接受的油耗的话不在城里开也就6，也就是多一个涡轮增压发动机汽车动力就强了汽车动力。
就是说跑起来后跟0差不多，4t不用到解释，它的动力家庭用车足够了，还有就是4T享受4油耗0动力。
就是4排量加涡轮增压发动机，4T好些，缺点是车子维修保养成本偏高。还差不多，动力够用不。
一种涡轮增压，大众途岳车型总体来说个人认为做工。但是4的至少可以更省油。可以在另一个方面体现。4t的宽。
能用到涡轮增压不在维护上的费用一般比自然吸气的多多少，在市里开也不可也可以，动力一点也不比0差，4T涡轮没工作前就是4的动力。
至于高速之后就更没什么区别了，就是所谓的输入马力，支持买4T，够用了，而且4T都配备双离合变速箱.可能比市面上的0自然吸气发动机稍微小那么10KW.是缸内直喷动力。
如果是在路上开的话，这个4T涡轮增压的发动机，意向车型大众帕萨特比对方面动力，4T发动机的功率和0自然吸气发动机差不了多少，车子爬陡坡或者高速超车相对差一些。
